發(fā)布時(shí)間:2023年8月30日 KOYO
KOYO軸承幾種常見(jiàn)損壞方法
1、壓痕
當(dāng)外界硬粒物質(zhì)進(jìn)入KOYO軸承中,并壓在體與滾道之間,可使表面構(gòu)成壓痕。此外,過(guò)大的沖擊負(fù)荷也可以使接觸表面產(chǎn)生部分塑性變形而構(gòu)成凹坑。
2、磨損
當(dāng)KOYO軸承密封欠好,使塵土或微粒物質(zhì)進(jìn)入軸承,或是潤(rùn)滑不良,將引起接觸表面較嚴(yán)峻的擦傷或磨損,并使KOYO軸承的振動(dòng)和噪聲增大。
3、銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質(zhì)等侵入KOYO軸承或潤(rùn)滑劑選用不當(dāng)將引用起軸承銹蝕,精密軸承即使細(xì)微銹蝕也將使軸承報(bào)廢。
4、裂紋和開(kāi)裂
材料缺陷和熱處理不當(dāng),合作過(guò)盈量太大,組合規(guī)劃不當(dāng),如支承面有溝槽而引起應(yīng)力集中等,將構(gòu)成套圈裂紋和開(kāi)裂。
5、電流腐蝕
電流通過(guò)KOYO軸承,將產(chǎn)生小的電火花,導(dǎo)致接觸表面部分退火而出現(xiàn)小坑或黑色亮點(diǎn)。情況嚴(yán)峻進(jìn)將出現(xiàn)較大的凹坑。
6、保持架損壞
KOYO軸承,特別是高速軸承,因?yàn)闈?rùn)滑劑缺乏,使保持架與體或套圈接觸處產(chǎn)生磨損、磕碰、甚至導(dǎo)致保持架開(kāi)裂。
7、疲乏掉落
在KOYO軸承的滾道或體表面,因?yàn)槌惺芙蛔冐?fù)荷的效果使接觸面表層金屬呈片狀掉落,并逐漸擴(kuò)大而構(gòu)成凹坑。若持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),則將構(gòu)成面積掉落區(qū)域。
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