發(fā)布時間：2023年7月28日                            KOYO軸承

    koyo深溝球軸承裂紋損害的對策和解決方法

    裂縫的特色和構(gòu)成條件：常產(chǎn)生于零部件，原材料，碳帶和安排偏析嚴(yán)峻或不列入的縱向延伸，從外表向內(nèi)裂紋，裂紋

深，長的淬透性。

    解決方案和預(yù)防措施：消除碳帶和安排，非過多的雜質(zhì)的質(zhì)料阻隔;熱處理參數(shù)的合理開發(fā)，盡可能因素在人的舉動。

    淬火裂紋的特色和構(gòu)成條件：不經(jīng)常產(chǎn)生在淬火滲碳零件或部件，裂縫位于零件和厚度在風(fēng)口浪尖的距離。

    解決方案和預(yù)防措施：關(guān)鍵是要制定一個合理的熱處理工藝參數(shù)，以提高經(jīng)營者的技術(shù)，嘗試以消除人為操作因素;設(shè)計

的圓弧過渡的最佳運用，避免尖角。

    構(gòu)成淬火裂紋的特色和條件：外表上是很簡單產(chǎn)生這樣的磨削裂紋。

    零件的硬度高解決方案和預(yù)防措施：回火的熱處理充分;磨削進給量較小，減少磨削時產(chǎn)生的熱量。

    KOYO軸承的損害：一般，假如正確運用深溝球軸承，能夠運用至到達(dá)疲憊壽數(shù)為止。但會有意外過早地?fù)p害，不耐于

運用的情況。這種前期損害，與疲憊壽數(shù)相對，是被稱為故障或事端的品質(zhì)運用限度。多起因于裝置、運用、潤滑上的

不注意，從外部侵入的異物，關(guān)于軸、外殼的熱影響之研討不夠充分等。

    關(guān)于軸承的損害狀況如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑缺乏、不適合、供排油結(jié)構(gòu)的缺陷、

異物的侵入、深溝球軸承裝置差錯、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。

    因而，僅調(diào)查軸承損害，很難得知損害的真正原因?？墒?，假如知道了深溝球軸承的運用機械、運用條件、KOYO軸承

周圍的結(jié)構(gòu)、了解事端產(chǎn)生前后的情況，結(jié)合KOYO軸承的損害狀況和幾種原因考察，便能夠防止同類事端再產(chǎn)生。