發(fā)布時(shí)間：2023年6月16日                   KOYO

KOYO軸承幾種常見(jiàn)損壞方式

1、壓痕

當(dāng)外界硬粒物質(zhì)進(jìn)入KOYO軸承中，并壓在體與滾道之間，可使外表構(gòu)成壓痕。此外，過(guò)大的沖擊負(fù)荷也可以使觸摸外表發(fā)生部分塑性變形而構(gòu)成凹坑。

2、磨損

當(dāng)KOYO軸承密封欠好，使灰塵或微粒物質(zhì)進(jìn)入軸承，或是潤(rùn)滑不良，將引起觸摸外表較嚴(yán)峻的擦傷或磨損，并使KOYO軸承的振蕩和噪聲增大。

3、銹蝕

水分或酸、堿、鹽類(lèi)物質(zhì)等侵入KOYO軸承或潤(rùn)滑劑選用不妥將引用起軸承銹蝕，精密軸承即便輕微銹蝕也將使軸承報(bào)廢。

4、裂紋和開(kāi)裂

資料缺陷和熱處理不妥，合作過(guò)盈量太大，組合規(guī)劃不妥，如支承面有溝槽而引起應(yīng)力集中等，將構(gòu)成套圈裂紋和開(kāi)裂。

5、電流腐蝕

電流經(jīng)過(guò)KOYO軸承，將發(fā)生小的電火花，導(dǎo)致觸摸外表部分退火而出現(xiàn)小坑或黑色亮點(diǎn)。情況嚴(yán)峻進(jìn)將出現(xiàn)較大的凹坑。

6、保持架損壞

KOYO軸承，特別是高速軸承，因?yàn)闈?rùn)滑劑缺乏，使保持架與體或套圈觸摸處發(fā)生磨損、磕碰、甚至導(dǎo)致保持架開(kāi)裂。

7、疲勞剝落

在KOYO軸承的滾道或體外表，因?yàn)榻邮芙蛔冐?fù)荷的效果使觸摸面表層金屬呈片狀剝落，并逐步擴(kuò)展而構(gòu)成凹坑。若持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則將構(gòu)成面積剝落區(qū)域。