INA軸承裝置后的檢驗(yàn)

INA軸承裝置之后，必需停止檢驗(yàn)。

1、檢驗(yàn)裝置位置

INA軸承裝置后，首先檢驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)零件與固定零件能否相碰，光滑油能否暢通地流入軸承，密封安裝與軸向緊固安裝裝置能否正確。

2、檢驗(yàn)徑向游隙

除裝置帶預(yù)過(guò)盈的INA軸承外，都應(yīng)檢驗(yàn)徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動(dòng)檢驗(yàn)，以平穩(wěn)靈敏、無(wú)振動(dòng)，無(wú)左右擺動(dòng)為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺檢驗(yàn)，將塞尺插進(jìn)滾子和軸承套圈之間，塞尺插入深度應(yīng)大于滾子長(zhǎng)度的1/2。當(dāng)軸承的徑向游隙無(wú)法用塞尺丈量時(shí)，可丈量軸承在軸向的挪動(dòng)量，來(lái)替代徑向游隙的減小量。通常狀況下，如軸承內(nèi)圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向挪動(dòng)量大約是徑向游隙減少量的15倍。軸承的徑向游隙，有些裝置后不合格是能夠調(diào)整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；有些則是在制造時(shí)已按規(guī)范規(guī)則調(diào)好，裝置后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。這類軸承裝置后經(jīng)檢驗(yàn)若不合格，徑向裝配游隙太小，則闡明軸承的配合選擇不當(dāng)，或裝配部位加工不正確。此時(shí)，必需將軸承卸下，查明緣由，加以消弭后重新裝置。當(dāng)然軸承游隙過(guò)大也不行。

3、檢驗(yàn)INA軸承與軸肩的靠緊水平

普通狀況下，緊配合過(guò)盈裝置的軸承必需靠緊軸肩。檢驗(yàn)辦法：（1）燈光法。行將電燈對(duì)準(zhǔn)軸承和軸肩處，看漏光狀況判別。假如不漏光，闡明裝置正確；假如沿軸肩四周平均漏光，闡明軸承未與軸肩靠緊，應(yīng)對(duì)軸承施加壓力使之靠緊；假如有局部漏光，闡明軸承裝置傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，漸漸安正。（2）厚薄規(guī)檢驗(yàn)法。厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0.03mm開(kāi)端。檢驗(yàn)時(shí)，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個(gè)圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有間隙且很平均，闡明軸承未裝到位，應(yīng)對(duì)軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩；假如加大壓力也靠不緊，闡明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應(yīng)修整軸頸圓角，使其變??；假如發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個(gè)別部位厚薄規(guī)能經(jīng)過(guò)，闡明此時(shí)必需拆卸下來(lái)，予以修整，重新裝置。假如軸承以過(guò)盈配合裝置在軸承座孔內(nèi)，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時(shí)，其外圈端面與殼體孔擋肩端面能否靠緊，裝置能否正確，也可用厚薄規(guī)檢驗(yàn)。

4、INA推力軸承裝置后的檢驗(yàn)

裝置INA推力軸承時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)軸圈和軸中心線的垂直度。辦法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，邊察看千分表指針，若指針偏擺，闡明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時(shí)，亦可用加長(zhǎng)的千分表頭檢驗(yàn)。推力軸承裝置正確時(shí)，其座圈能自動(dòng)順應(yīng)滾動(dòng)體的滾動(dòng)，確保滾動(dòng)體位于上下圈滾道。假如裝反了，不只軸承工作不正常，且各配合面會(huì)遭到嚴(yán)重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外當(dāng)心，切勿搞錯(cuò)。此外，INA推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2-0.5mm的間隙，用以補(bǔ)償零件加工、裝置不準(zhǔn)確形成的誤差，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時(shí)，此間隙可確保其自動(dòng)調(diào)整，防止碰觸摩擦，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，將惹起軸承猛烈損傷。

5、檢驗(yàn)INA軸承噪聲、溫升、振動(dòng)能否契合請(qǐng)求

普通INA軸承工作溫度應(yīng)低于90℃，溫渡過(guò)高時(shí)，將招致軸承發(fā)熱退火或燒損，降低運(yùn)用壽命。